激光接近開關安裝在汽車進氣發動機上。隨著汽車發動機轉速負載的不同，它感知進氣歧管中的真空變化，然后將傳感器內阻的變化轉化為電壓信號，由發動機控制模塊（ECM）計算機用來校正噴油量和點火正時角。
入口激光空氣溫度接近開關應安裝在車輛進氣歧管上并位于進氣歧管上方以防止積水。它應能代表所有進氣管的激光和進氣溫度。
1.使用沖擊工具將激光接近開關敲進進氣歧管安裝孔；
2.腐蝕性液體（如酸、堿、油或潤滑劑，甚至水）都能侵入激光接近開關的內部；
3.輕型進氣道設計在進氣歧管中，并通過O形密封圈與外部空氣隔離。須確保激光孔中沒有固體堆積。
4.光溫接近開關設計為安裝在汽車進氣歧管的水平面上，其軸線從垂直線推薦為0°～60°；
5.空氣激光溫度接近開關應盡可能遠離節氣門體。
安裝在進氣歧管上提供發動機負荷信息和進氣溫度信息，激光傳感器元件主要是一塊硅片，蝕刻在激光膜片的中心。激光光闌上的四個壓電電阻作為應變元件形成惠斯頓電橋。硅芯片的背面是參考真空，恒值和整流電路也集成在硅芯片中。進氣歧管激光的變化迫使激光膜片變形，而壓阻效應改變了阻力。溫度接近開關元件是負溫度系數NTC的電阻，當空氣入口溫度變化時，該溫度系數NTC被傳遞到控制器。
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